Gemeente Vlaardingen - Vlaardingen tekent bestuurlijke overeenk...

Vlaardingen tekent samen met gemeenten Schiedam, Delft, Midden-Delfland, Stadsregio Rotterdam, Stadsgewest Haaglanden, Hoogheemraadschap van Delfland, Recreatieschap Midden-Delfland, Provincie Zuid-Holland en het ministerie van Verkeer en Waterstaat een bestuurlijke overeenkomst voor de inpassing van de A4 Delft-Schiedam. In de afgelopen maanden is het voorstel aangepast en is daarmee meer in lijn met het IODS-convenant uit 2006.  

voorstel tramviaduct A4

Voorwaarden
Vlaardingen krijgt een tramviaduct over de A4, zodat fietsers veilig het TramPlus-tracé kunnen passeren. Ook gaat Rijkswaterstaat jaarlijks de luchtkwaliteit meten van het tunneltracé bij het Kethelplein. Mocht in de toekomst blijken dat de aansluiting Holy de verkeerstoename op de Laan van Bol’Es/Zwanensingel niet kan verwerken, dan moet daarvoor een oplossing gezocht worden. Ook krijgt de gemeente zeer open asfaltbeton (ZOAB) aan de noordzijde van de A20 vanaf het Kethelplein en bij Hoog Lede. Rijkswaterstaat heeft gesteld dat ZOAB de geluidsproductie voldoende reduceert.

voorstel Zwanensingel / Laan van Bol'Es

In de besprekingen over de aanleg van de A4 en de daarbij behorende maatregelen heeft Vlaardingen het IODS-convenant uit 2006 als uitgangspunt gehanteerd. Het college vindt dat de resultaten van de besprekingen tot de maximaal haalbare verbeteringen van de plannen leiden.

 
voorstel Kethelplein - A4 met bovengrondse tunnel

Planning
Rijkswaterstaat is van plan in 2011 te starten met de werkzaamheden. Nadat eerst grotendeels het zandlichaam wordt afgegraven, wordt de A4 in Midden–Delfland halfverdiept aangelegd en tussen Vlaardingen en Schiedam in een bovengrondse tunnel. Rijkswaterstaat hoopt deze verlenging van de A4 in 2015 te kunnen openen.  

voorstel Kethelplein - A4 met bovengrondse tunnel